Dica para o carro pegar no frio.

O momento mais crítico do funcionamento do carro no inverno é a partida. E não importa o combustível, sendo a álcool ou a gasolina, ás vezes é difícil mesmo fazer o carro pegar.

Se o carro for carburado, a dica para faze-lo pegar é puxar o afogador, dar umas duas ou três bombadas no acelerador e virar a chave. Se o motor não funcionar em sete segundos, pare de tentar, espere mais cinco segundos e tente novamente. Ficar forçando a chave para fazer o motor ligar, além de prejudicar a bateria, pode danificar o motor de arranque.

Se o carro tiver injeção eletrônica o procedimento é um pouco diferente.Primeiro ligue a chave, espere cinco segundos e só então dê a partida.Não é preciso pisar no acelerador. Como esse tipo de carro é eletrônico, ele se regula sozinho. Esse tempo entre ligar a chave e dar a partida serve para o ajuste da temperatura.Seja o carro carburado ou eletrônico, não é certo forçar a partida.

Com o clima frio as baterias ficam com a carga reduzida. Com uma partida demorada ela pode até queimar. Em qualquer um dos dois casos, se o carro demorar muito para pegar ele deve estar com algum problema de regulagem ou bateria , melhor é leva-lo ao mecânico.

Primeiro é preciso saber do que é feita a tinta que caiu no veículo. Se for à base de água a solução do problema é bem fácil. “Como as tintas látex, dá para remover com um pano ou com algodão, utilizando um polidor”, explica Wilson Zimmermann, da oficina de pintura e funilaria SP Center Car. 

Agora, se a tinta não for à base de água, o problema é bem mais complicado e o mais indicado é que um profissional faça o serviço de remoção. “Respingos de tintas em carros zero quilômetro, que nunca sofreram pintura, podem ser removidos com thinner”, diz Wilson, que ressalta: “mas tem que ser feito [a remoção] por um profissional. O thinner é um solvente muito forte”. 

Em carros que já passaram por pintura, o solvente não pode ser utilizado porque remove a tinta do veículo. Nesses casos, somente uma nova pintura pode resolver o problema. O preço de um polimento completo fica na faixa de R$ 200 a R$ 240. Já a repintura do veículo pode variar de R$ 300 (apenas a peça atingida pela tinta) a R$ 4.000 (o carro todo).

ECONOMIZE GASOLINA

Hoje em dia é muito importante economizar em tudo. Depois que meu carro teve problemas com o indicador de consumo de combustível comecei a cuidar freqüentemente o quanto o carro gasta. Procurei na internet dicas para melhorar o consumo de combustível e resolvi compartilhar o que achei aqui no blog.

Evite acelerar ou frear bruscamente. Além de aumentar o consumo, atitudes como estas causam o desgaste prematuro do veículo;

Quando atingir a velocidade desejada, alivie aos poucos o acelerador;

Sempre que possível dirija com as janelas fechadas para diminuir a resistência do ar;

Evite andar com o ar-condicionado ligado em dias frios;

Leve o carro à revisão para verificar filtros de ar e de combustível. Motor desregulado pode consumir até 60% mais combustível;

Evite carregar mais peso do que a capacidade do carro;

Troque as marchas na hora certa. Isso evita com que o motor ande em alta rotação. A maioria dos carros vem com conta-giros no painel, exceção feita aos modelos populares. Leia o manual e respeite a faixa de rotação indicada;

Desligue o carro se estiver por mais de dois minutos parado em congestionamentos;

Pé no breque. Testes feitos com veículos mostram que velocidades moderadas são mais econômicas;

Use uma planilha para anotar a quantidade de combustível abastecida e a quilometragem percorrida;

Abasteça no mesmo posto e peça que o frentista faça o teste de proveta para saber se o combustível é adulterado;

Não leve peso desnecessário não porta-malas, pois isso exigirá mais esforço do motor;

Não encha o tanque de combustível até a boca. Nos carros atuais, parte dele acaba se perdendo pelo bocal ou pela válvula de alívio;

Não espere o tanque ficar na reserva. Resíduos do fundo podem entupir os bicos injetores;

Calibre os pneus a cada 15 dias e mantenha a direção alinhada.

• Evite acelerar ou frear bruscamente. Além de aumentar o consumo, atitudes como estas causam o desgaste prematuro do veículo;
• Quando atingir a velocidade desejada, alivie aos poucos o acelerador;
• Sempre que possível dirija com as janelas fechadas para diminuir a resistência do ar;
• Evite andar com o ar-condicionado ligado em dias frios;
• Leve o carro à revisão para verificar filtros de ar e de combustível. Motor desregulado pode consumir até 60% mais combustível;
• Evite carregar mais peso do que a capacidade do carro;
• Troque as marchas na hora certa. Isso evita com que o motor ande em alta rotação. A maioria dos carros vem com conta-giros no painel, exceção feita aos modelos populares. Leia o manual e respeite a faixa de rotação indicada;
• Desligue o carro se estiver por mais de dois minutos parado em congestionamentos;
• Pé no breque. Testes feitos com veículos mostram que velocidades moderadas são mais econômicas;
• Use uma planilha para anotar a quantidade de combustível abastecida e a quilometragem percorrida;
• Abasteça no mesmo posto e peça que o frentista faça o teste de proveta para saber se o combustível é adulterado;
• Não leve peso desnecessário não porta-malas, pois isso exigirá mais esforço do motor;
• Não encha o tanque de combustível até a boca. Nos carros atuais, parte dele acaba se perdendo pelo bocal ou pela válvula de alívio;
• Não espere o tanque ficar na reserva. Resíduos do fundo podem entupir os bicos injetores;
• Calibre os pneus a cada 15 dias e mantenha a direção alinhada.

Como ligar seu carro quando a bateria acaba

Muitas pessoas passam por apuros quando vão para ligar seu carro e percebem que a bateria acabou. Eu já passei por isso e nunca imaginaria que a solucção pudesse ser tão simples e rápida. Ouvindo o rádio fiquei atento ao locutor quando ele falou que iria passar uma dica, aumentei o volume e peguei o recado e agora vou compartilhar com os visitantes do Blog.

A situação é extremamente simples, se seu carro não ligar por falta de bateria você tem 2 alternativas (a primeira conhecida e a segunda muito interessante):

1) Você pode empurrar o carro e fazer ele pegar no “tranco”, ou seja, girar a chave engatar a marcha, pisar na embreagem e soltar com o carro em movimento.
2) Pegue 2 aspirinas e coloque dentro da bateria do carro. As misturas quimicas entre os acidos darão uma última carga para a bateria do seu carro, suficiente para ligá-lo.

Depois de ligar o carro, lembre-se de o levar imediatamente a uma mecânica ou auto-elétrica.

Evite problemas com seu carro

Uma dúvida que me perseguia sempre ao ter meu primeiro carro era referente a sua manutenção. Quando levar na oficina? Quando trocar algo? Quando… bem, por essa razão resolvi relacionar algumas dicas para pessoas que tem essas dúvidas.

Não espere o carro quebrar para fazer a revisão. A manutenção preventica pode ser até 50% mais barata que o conserto.

Procure uma oficina de confiança e renome, verificando se ela possui uma bandeira especializada.

Caso não tenha escolhido uma oficina séria, faça pelo menos três orçamentos para comparar os valores.

Preços muito baixos podem indicar baixa qualidade, fique atento.

Leia o manual do seu carro: nele estão as indicações do prazo para as revisões e os limites de quilometragem. Siga essas orientações e evite o desgaste das peças antes do previsto.

• Nunca espere o carro apresentar algum defeito para fazer uma revisão. A manutenção pode sair 50% mais barata.
• Sempre procure uma oficina de confiança.
• Caso não tenha uma oficina de confiança, faça pelo menos três orçamentos para comparar os valores.
• Cuidado. Preços muito baixos podem indicar baixa qualidade, fique atento.
• Qualquer dúvida, leia o manual do seu carro: nele estão as indicações do prazo para as revisões e os limites de quilometragem. Siga essas orientações e evite o desgaste das peças antes do previsto.

Tem mais alguma dica para manutenção de automóveis, compartilhe conosco.